เครื่องรื้อถอนรถเศษเป็นมหาสมุทรสีฟ้าต่อไปของจีน

ในปัจจุบันขนาดโดยรวมของอุตสาหกรรมการรื้อถอนเศษซากในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าประมาณ 70 พันล้านดอลลาร์คิดเป็นหนึ่งในสามของมูลค่าผลผลิตโดยรวมของเศรษฐกิจวงกลมในสหรัฐอเมริกา ตามลําดับมีระบบกำจัดยานพาหนะที่สมบูรณ์แบบในสหรัฐอเมริกา ในปัจจุบันมียานพาหนะที่ถูกรื้อถอนมากกว่า 12,000 คันธุรกิจที่บดขยี้มืออาชีพมากกว่า 200 แห่งและมากกว่า 50,000 ชิ้นส่วนองค์กรผลิตซ้ำ

LKQ ของสหรัฐอเมริกามีร้านค้ามากกว่า 40 แห่งที่รื้อถอนรถยนต์และขายชิ้นส่วนที่มีอยู่เพื่อซ่อมแซมผู้ชายหรือ บริษัท ปรับปรุงใหม่ LKQ ก่อตั้งขึ้นในปี 2541 และเผยแพร่สู่สาธารณะในเดือนตุลาคม 2546 ปัจจุบันมีมูลค่าตลาด 8 พันล้านดอลลาร์

กลับไปที่ตลาดในประเทศจีนการรื้อถอนรถเศษเหล็กยังคงอยู่ในช่วงของความรุนแรงชิ้นส่วนรถยนต์มือสองยังไม่ได้กลายเป็นกระแสหลัก--ตอนนี้มีตลาดอะไหล่ในประเทศขนาดใหญ่สองแห่ง: หนึ่งตั้งอยู่ในกวางโจวเฉินเทียนเป็นประจำทุกปีเป็นตลาด 600-70 พันล้าน ตลาดสองส่วนเข้าด้วยกันเป็นหนึ่งร้อยพันล้านหรือมากกว่านั้น ผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงคนหนึ่งกล่าวว่าตลาดการรื้อรถยนต์ของจีนจะเติบโตเป็น 600 พันล้านหยวนในอนาคต อย่างที่คุณเห็นมาตราส่วนตลาดนี้เกือบจะเหมือนกับกำลังการผลิตด้านหลังทั้งหมด” แปดสิบเปอร์เซ็นต์ของหลังการขายอเมริกันอยู่ในอะไหล่เก่า” ในอนาคตของชิ้นส่วนหลังการขายของจีนเป็นหลักในชิ้นส่วนที่รื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมือสอง แน่นอนว่าหลักฐานคือเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและความปลอดภัยของชิ้นส่วนที่ถูกรื้อถอนเหล่านี้ ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่ารูปแบบธุรกิจของอุตสาหกรรมการรื้อรถยนต์แบบดั้งเดิมคือการรวบรวมรถยนต์ - การสลายตัวของการทำลายล้าง - การขายวัตถุดิบได้รับเงินไม่กี่เงินสำหรับวัตถุดิบและอัตราการคืนสภาพของชิ้นส่วนอะไหล่ไม่สูง ยิ่งไปกว่านั้นในโหมดการทำงานแบบดั้งเดิมจะมีขยะเหลือเหลืออยู่จำนวนมากน้ำมันจะแทรกซึมเข้าไปในดินและมลพิษทางอากาศและปัญหาอื่น ๆ ในแง่ของประสิทธิภาพการดำเนินงานแบบดั้งเดิมนั้นกว้างขวางกว่า” ประสิทธิภาพคือหนึ่งในห้าถึงหนึ่งในหกของรถรื้อถอนอัจฉริยะ”

กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกำหนดให้การรื้อรถยนต์ที่ถูกทิ้งต้องได้รับการปฏิบัติที่ไร้ควัน การพัฒนาเครื่องจักรรื้อถอนและเฟรมความกดดันนั้นเหมาะกับตลาดดังนั้นอนาคตของรถยนต์ที่ถูกทิ้งของจีนจะเป็นอุตสาหกรรมพระอาทิตย์ขึ้นในอนาคต