ในปัจจุบัน ขนาดโดยรวมของอุตสาหกรรมการรื้อถอนเศษซากรถในสหรัฐอเมริกามีมูลค่าประมาณ 70 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 3 ของมูลค่าผลผลิตโดยรวมของเศรษฐกิจแบบวงกลมในสหรัฐอเมริกาในทางกลับกัน มีระบบกำจัดเศษซากที่สมบูรณ์แบบในสหรัฐอเมริกาปัจจุบัน มียานพาหนะที่ถูกรื้อถอนมากกว่า 12,000 คัน มีโรงงานบดมืออาชีพมากกว่า 200 แห่ง และโรงงานแปรรูปชิ้นส่วนมากกว่า 50,000 แห่ง
LKQ of USA ดำเนินกิจการร้านค้ามากกว่า 40 แห่งที่รื้อรถที่เสียแล้วและขายชิ้นส่วนที่มีอยู่เพื่อซ่อมคนหรือบริษัทซ่อมแซมบางแห่งLKQ ก่อตั้งขึ้นในปี 2541 และออกสู่สาธารณะในเดือนตุลาคม 2546 ปัจจุบันมีมูลค่าตลาด 8 พันล้านดอลลาร์
กลับไปที่ตลาดในประเทศจีน การรื้อเศษซากรถยังอยู่ในช่วงความรุนแรง ชิ้นส่วนรถยนต์มือสองยังไม่กลายเป็นกระแสหลัก —— ขณะนี้มีตลาดอะไหล่ในประเทศขนาดใหญ่สองแห่ง: หนึ่งแห่งตั้งอยู่ในกวางโจว Chen Tian เป็นประจำทุกปี มีตลาดมูลค่า 600-70 หมื่นล้าน อีกแห่งตั้งอยู่ใน Lian Yun Gang เน้นธุรกิจอะไหล่รถบรรทุกตลาดสองส่วนรวมกันกำลังเข้าสู่หนึ่งแสนล้านหรือประมาณนั้นผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียงคนหนึ่งกล่าวว่าตลาดการรื้อถอนรถยนต์ของจีนจะเติบโตเป็น 600 พันล้านหยวนในอนาคตอย่างที่คุณเห็น ขนาดของตลาดนี้เกือบจะเท่ากับความจุของตลาดด้านหลังทั้งหมด "ร้อยละ 80 ของตลาดหลังการขายในอเมริกาอยู่ที่อะไหล่เก่า" ในอนาคตของชิ้นส่วนหลังการขายของจีนจะเน้นไปที่การรื้อชิ้นส่วนรถยนต์เป็นหลักและประการที่สอง -อะไหล่มือ.แน่นอนว่า สถานที่ตั้งคือการรับรองคุณภาพและความปลอดภัยของชิ้นส่วนที่รื้อเหล่านี้ผู้เชี่ยวชาญยังกล่าวอีกว่ารูปแบบธุรกิจของอุตสาหกรรมรื้อรถยนต์แบบดั้งเดิมคือการรวบรวมรถยนต์ —— การแตกตัวแบบทำลายล้าง —— การขายวัตถุดิบ หารายได้เพียงเล็กน้อยสำหรับวัตถุดิบ และอัตราการนำชิ้นส่วนอะไหล่กลับมาใช้ใหม่ไม่สูงนักนอกจากนี้ ในโหมดการทำงานแบบดั้งเดิม จะมีขยะมูลฝอยจำนวนมากเหลืออยู่ น้ำมันซึมเข้าไปในดิน และมลพิษทางอากาศและปัญหาอื่น ๆในแง่ของประสิทธิภาพ การดำเนินการแบบดั้งเดิมนั้นกว้างขวางกว่า ” ประสิทธิภาพคือหนึ่งในห้าถึงหนึ่งในหกของรถทำลายล้างอัจฉริยะ”
กฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกำหนดให้การรื้อรถยนต์ที่ถูกทิ้งจะต้องปราศจากควันการพัฒนาเครื่องจักรรื้อถอนและโครงรับแรงกดเพียงเพื่อรองรับตลาด ดังนั้นอนาคตของรถยนต์ที่ถูกทิ้งร้างของจีนจะเป็นอุตสาหกรรมที่รุ่งเรืองในอนาคต
เวลาโพสต์: 14 พ.ย.-2023