ความอ่อนแอที่เกิดจากการรั่วไหลของไนโตรเจนของค้อนขุดเจาะเป็นปัญหาที่พบบ่อยและมีสาเหตุหลายประการสำหรับการรั่วไหล:
No.1: บล็อกกระบอกสูบด้านบนมีรูทรายหรือรอยแตกให้ตรวจสอบด้วยตาก่อนถ้าคุณมองไม่เห็นให้เติมถังบนด้วยไนโตรเจนแล้วแปรงน้ำสบู่เพื่อดูว่ามีฟองอากาศอยู่ที่ไหน ตัวถังด้านบนใหม่ในเวลา
ฉบับที่ 2: หลังจากกระบอกสูบด้านบนของค้อนแตกเต็มไปด้วยก๊าซในกรณีที่ไม่มีรอยแตกและรูทรายก๊าซจะวิ่งไปที่ถังไฮดรอลิกผ่านซีลแก๊สของแหวนลูกสูบของค้อนบด แม้ว่าไนโตรเจนจำนวนเล็กน้อยจะเข้าสู่ระบบไฮดรอลิก แต่ก็จะมีผลกระทบมากขึ้นต่อระบบไฮดรอลิกของเครื่องขุดทำให้กระบอกสูบพวงมาลัยคืบคลานลดประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกทำให้พวงมาลัยช้าลง
วิธีการตรวจสอบคือ: สตาร์ทเครื่องยนต์ขุดหมุนดิสก์พวงมาลัยเพื่อสังเกตถังหากมีฟองอากาศในถังระบบไฮดรอลิกได้เข้าสู่ไนโตรเจนหรือสกรูท่อส่งกลับของค้อนแตกและวางไว้ในกลองน้ำมันไฮดรอลิก ในเวลานี้ขอแนะนำให้คุณควรเปลี่ยนซีลน้ำมันและซีลก๊าซของบล็อกกระบอกสูบของค้อนบดในเวลาและแยกออก
ฉบับที่ 3: วาล์วชาร์จของกระบอกสูบด้านบนของค้อนแตกได้รับความเสียหายและวิธีการตรวจสอบคือการแปรงน้ำสบู่เพื่อดูว่าวาล์วชาร์จเป็นเดือดหรือไม่ หากเดือดเราขอแนะนำให้ระบายไนโตรเจนวาล์วชาร์จจะถูกแทนที่ในเวลาและจากนั้นไนโตรเจนของกระบอกสูบด้านบนจะถูกเติมให้เต็มไปด้วยค่ามาตรฐาน
เวลาโพสต์: ก.พ. -07-2025