โหมดการทำงานของค้อนต้องห้ามอย่างเคร่งครัดสี่โหมด

หมายเลข 1: เมื่อรถขุดไม่เสถียร มันจะเริ่มทำงาน：
พฤติกรรมการทำงานที่ไม่ถูกต้อง: เครื่องขุดเริ่มทำงานในสถานการณ์ที่ไม่เสถียรซึ่งไม่คุ้มที่จะสนับสนุน เนื่องจากการบิดเบี้ยวและการเสียรูปซ้ำๆ ของโครงของรถขุดที่ทำงาน การทำงานซ้ำๆ ของเฟรมเป็นเวลานานจะทำให้เกิดรอยแตกร้าวและลดอายุการใช้งาน

การรักษาที่ถูกต้องคือการทำให้เนินดินหน้ารางของรถขุดสมบูรณ์ เพื่อให้รถขุดอยู่ในสภาพที่มั่นคงและสามารถทำงานได้ตามปกติ

ลำดับที่ 2: ก้านสูบถูกยืดออกจนสุดขีดจำกัดสำหรับการทำงานของค้อนบด:
พฤติกรรมการทำงานประเภทที่สองของรถขุดคือ: กระบอกไฮดรอลิกของรถขุดถูกขยายไปยังตำแหน่งสิ้นสุดและดำเนินการขุด ในกรณีนี้ กระบอกสูบทำงานและเฟรมจะรับน้ำหนักมาก และการกระแทกของฟันถังและการกระแทกของหมุดเพลาแต่ละอันอาจทำให้เกิดความเสียหายภายในกระบอกสูบและส่งผลต่อส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่น ๆ

ลำดับที่ 3: ด้านหลังของรางลอยสำหรับงานทุบค้อน
พฤติกรรมการทำงานที่ไม่ถูกต้องประการที่สามคือการใช้แรงที่ด้านหลังของตัวรถขุดเพื่อดำเนินการค้อนบด เมื่อแยกถังและหินออกจากกัน ตัวถังรถจะตกลงไปที่ถัง น้ำหนักถ่วง โครง อุปกรณ์รองรับการแกว่ง และน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่อื่นๆ ทำให้เกิดความเสียหายได้ง่าย
โดยสรุป เมื่อด้านหลังของรางลอยเพื่อทำการขุด เนื่องจากแรงรวมของแรงดันน้ำมันและน้ำหนักตัวกระทำกับหมุดและส่วนที่ขอบของพวกมัน ถังขุด จึงง่ายต่อการทำให้เกิดการแตกร้าวของอุปกรณ์ทำงาน การตกของรางจะมีผลกระทบมากขึ้นต่อส่วนท้ายของตุ้มน้ำหนัก ซึ่งอาจทำให้เกิดการเสียรูปของเฟรมหลัก ความเสียหายของวงแหวนแบริ่งหมุน และอื่นๆ

ลำดับที่ 4: ใช้แรงดึงในการเดินเพื่อเคลื่อนย้ายวัตถุขนาดใหญ่และทำงานด้วยค้อนทุบ:
ในที่สุด ฉันบอกคุณว่าพฤติกรรมการทำงานของรถขุดคือ: เมื่อรถขุดทำงานกับค้อนทำลาย แรงดึงเดินจะใช้ในการเคลื่อนย้ายวัตถุขนาดใหญ่ และใช้ก้านเจาะค้อนทำลายเป็นการทำงานของชะแลง อุปกรณ์การทำงาน พิน เฟรม และบัคเก็ตจะมีผลกระทบที่มีประสิทธิภาพมากกว่าข้างต้น ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งานของชิ้นส่วนเหล่านี้ ดังนั้นพยายามอย่าทำเช่นนั้น

สรุป: เรามีความเข้าใจเพิ่มเติมเกี่ยวกับพฤติกรรมการทำงานต้องห้ามของรถขุด และหวังว่าเราจะสามารถนำโหมดการทำงานที่ถูกต้องมาใช้เมื่อเปิดรถขุด เพื่อลดความเสียหายที่เกิดกับรถขุด